Yağ Filtresi Giriş

Motorun çalışması sırasında, metal artıkları, toz, yüksek sıcaklıklarda oksitlenen karbon birikintileri, kolloidal tortu ve su sürekli olarak yağlama yağına girer. Yağ filtresinin işlevi, bu mekanik kirleri ve koloidal maddeleri uzaklaştırarak yağlama yağını temiz tutmak ve ömrünü uzatmaktır. Bir yağ filtresinin güçlü filtreleme kapasitesine, düşük akış direncine ve uzun servis ömrüne sahip olması gerekir. Tipik bir yağlama sistemi, ana yağ galerisinde paralel veya seri olarak bağlanan, farklı filtreleme yeteneklerine sahip,-filtreleri, kaba filtreleri ve ince filtreleri toplayan-birkaç filtre kullanır. (Ana yağ galerisine seri olarak bağlanan filtrelere, motorun çalışması sırasında tüm yağlama yağının içinden geçtiği tam-akışlı filtreler denir; paralel olarak bağlanan filtrelere bölünmüş-akışlı filtreler denir.) Ana yağ galerisine seri olarak bağlanan kaba filtre, tam-akışlı bir filtredir; ana yağ galerisine paralel bağlanan ince filtre, bölünmüş-akış filtresidir. Modern binek otomobil motorlarında genellikle yalnızca bir toplayıcı filtre ve tek bir tam{12}}akışlı yağ filtresi bulunur. Kaba filtre, motor yağındaki parçacık boyutu 0,05 mm veya daha büyük olan yabancı maddeleri uzaklaştırırken, ince filtre, parçacık boyutu 0,001 mm veya daha büyük olan ince yabancı maddeleri çıkarmak için kullanılır.