Yakıt Filtresinin Çalışma Prensibi

Yakıt filtresi, yakıt pompası ile gaz kelebeği gövdesi girişi arasındaki boru hattına seri olarak bağlanır. Görevi yakıttaki demir oksit ve toz gibi katı yabancı maddeleri uzaklaştırarak yakıt sisteminin (özellikle enjektörlerin) tıkanmasını önlemektir. Bu, mekanik aşınmayı azaltır, motorun stabil çalışmasını sağlar ve güvenilirliği artırır. Yakıt filtresi alüminyum bir kabuk ve paslanmaz çelikle kaplı bir braketten oluşur. Braket, akış alanını en üst düzeye çıkarmak için papatya-şeklinde düzenlenmiş yüksek-verimli bir filtre kağıdı tabakasını barındırır. EFI filtreleri karbüratör filtreleriyle uyumlu değildir. EFI filtreleri genellikle 200-300 kPa yakıt basınçlarına dayanabildiğinden, basınç dayanımlarının genellikle 500 kPa'yı aşması gerekir. Ancak karbüratör filtreleri bu kadar yüksek basınç değerlerine ihtiyaç duymaz.